Scooter parkeren nieuwe uitdaging
woensdag 14 september 2011
Het parkeren van scooters in de straten van Amsterdam wordt een steeds grotere uitdaging. In sommige straten staat aan iedere lantaarnpaal en aan ieder verkeersbord een scooter geketend. D66 wil scooterrijders faciliteren door meer plekken in te richten waar scooters goed en veilig geparkeerd kunnen worden.
Maandag 12 september besprak de deelraad van Amsterdam Oost de Fietsagenda. D66 vroeg hierbij om aandacht voor het scooterparkeerprobleem. “Steeds meer Amsterdammers ruilen fiets en auto in voor een scooter, het wordt tijd om ook de openbare ruimte hier meer geschikt voor te maken”, zegt raadslid Jan-Bert Vroege. Voor fietsen en auto’s zijn al veel plekken gereserveerd, het wordt tijd om ook de scooterrijders ruimte te gaan geven”.
Op druk bezochte plekken, zoals bij markten, scholen en stations, maar ook in gewone straten wil D66 graag meer scooterparkeervakken zien. Deze vakken moeten dan zo worden ingericht dat scooters goed kunnen worden vastgemaakt, bijvoorbeeld aan een stang of pin in de grond. Dit kan enorm helpen om het hoge aantal diefstallen van scooters in Amsterdam terug te dringen.
Het parkeren van scooters in de straten van Amsterdam wordt een steeds grotere uitdaging. In sommige straten staat aan iedere lantaarnpaal en aan ieder verkeersbord een scooter geketend. D66 wil scooterrijders faciliteren door meer plekken in te richten waar scooters goed en veilig geparkeerd kunnen worden.
Maandag 12 september besprak de deelraad van Amsterdam Oost de Fietsagenda. D66 vroeg hierbij om aandacht voor het scooterparkeerprobleem. “Steeds meer Amsterdammers ruilen fiets en auto in voor een scooter, het wordt tijd om ook de openbare ruimte hier meer geschikt voor te maken”, zegt raadslid Jan-Bert Vroege. Voor fietsen en auto’s zijn al veel plekken gereserveerd, het wordt tijd om ook de scooterrijders ruimte te gaan geven”.
Op druk bezochte plekken, zoals bij markten, scholen en stations, maar ook in gewone straten wil D66 graag meer scooterparkeervakken zien. Deze vakken moeten dan zo worden ingericht dat scooters goed kunnen worden vastgemaakt, bijvoorbeeld aan een stang of pin in de grond. Dit kan enorm helpen om het hoge aantal diefstallen van scooters in Amsterdam terug te dringen.
Scootersticker
Deze faciliteiten kosten geld, ruimte en in sommige gevallen wellicht autoparkeerplaatsen. D66 wil laten onderzoek of een vorm betaald parkeren tegen een beperkt tarief ook niet voor scooters kan worden ingevoerd. “Zoals alle bootjes die aan de Amsterdamse kades liggen moeten zijn voorzien van een bootsticker, zou een scooterstickers wellicht een praktische oplossing hiervoor zijn”, oppert Vroege. We hebben het Dagelijkse Bestuur van Oost gevraagd dit voor ons te onderzoeken en ons op korte termijn te vertellen wat de mogelijkheden hiervoor zijn.Meer nieuws
- Creatief Café Oost over Visuele Media 14-5-2012
- Vernieuwend parkeerbeleid 9-5-2012
- Pilot voor Minder Regels 23-4-2012
- Gezocht: Bestuurslid Campagne, leden Permanente Programmacommissie en actieve leden 22-4-2012
- Bewoners van IJburg leveren topprestatie 18-4-2012
- Uitrengebieden voor honden flink uitgebreid 3-4-2012
- Minder regels en meer stageplekken 23-3-2012
- NL Doet en D66 Amsterdam Oost deed mee 19-3-2012
- D66: Communicatie rond veiligheid moet beter 18-3-2012
- Meer ruimte voor parkeren scooters en bakfietsen 7-3-2012





word lid